EVモーターコアアイアンロッド

EVモーターコアアイアンロッド|電気自動車のXinyETEMING高効率ソリューション

次世代のEVモーターパフォーマンスに最適化されています
XinyetemingのEVモーターコア鉄の棒は、電気自動車のパワートレインのエネルギー効率とトルク密度を最大化するために精密に設計されています。超薄い穀物指向のシリコンスチールと高度なアニーリングプロセスを利用して、私たちのロッドはヒステリシスと渦電流損失を最小限に抑え、高速モーター設計をサポートしながらグローバルな自動車標準のコンプライアンスを確保します。

主な機能と利点

超低コア損失技術

鉄の損失を減らす（w_15/50）1.5テスラでは2.8 w/kg以下に、モーター効率を最大98.5％増加させます。

高周波EVインバーター（最大20 kHz）の熱生成を最小限に抑えます。

高磁束密度

1.92テスラの飽和フラックス密度により、出力を犠牲にすることなくコンパクトなモーター設計が可能になります。

穀物指向のシリコン鋼構造は、軸方向フラックスモーターの磁気異方性を最適化します。

熱および機械的安定性

{-40程度の連続動作温度に+200程度に耐え、再生ブレーキシステムに最適です。

抗振動ラミネーションコーティングは、極端なRPM条件下での剥離を防ぎます。

自動車統合のためにカスタマイズ可能

{{{0}}}から厚さが利用可能です。レーザー断熱層で15mmから0.35mm。

自動化された組み立てライン用のインターロックノッチを備えた事前にスタックされたコア。

認定：IATF 16949、ISO 14001、ROHS、REACH、IEC 60404-8。

技術仕様

コア損失（w_15/50):2.8 w/kg以下

スタッキングファクター：97.5％以上

表面絶縁抵抗：50–200Ω・cm²

コーティングオプション：C5（オーガニック）、C6（無機）

ラミネート耐性：±0。005 mm

EVテクノロジーのアプリケーション
私たちのロッドは、高度な自動車システムに不可欠です。

トラクションモーター：400V – 800Vプラットフォーム用の永久磁石同期モーター（PMSM）。

ハイブリッドシステム：PHEV/HEVアーキテクチャの統合されたスタータージェネレーター（ISG）。

充電インフラストラクチャ：DC高速充電器用の高効率変圧器。

電子軸：マルチスピードeドライブユニット用の超薄型ラミネーション。

なぜEVモーターコア用のXinyEteming？

✅ 自動車グレードの専門知識：12+ティア1 EVメーカーの供給年。
✅ ゼロディフェクト生産：ミクロンレベルの精度のためのAI駆動型光学検査。
✅ スケーラブルなソリューション：プロトタイプは10、000+トン/月容量にバッチをバッチします。
✅ グリーン製造：カーボン中立処理を備えた100％リサイクル鋼鉄製の原料。

よくある質問

Q：モーターシミュレーションに材料データシートを提供できますか（例：ANSYS Maxwell）？
A：はい、FEMモデリングにBH曲線、損失マップ、および.STEPファイルを提供します。

Q：カスタムジオメトリの最小注文数量はいくらですか？
A：プロトタイプMOQは500 kgから始まります。 5トンからの生産注文。

Q：コーティングはOEMソルトスプレーテストの要件を満たしていますか？
A：ASTM B117テストでは、C6無機コーティングが1、{2}}時間を超えています。